Isabelle Smets

Isabelle Smets

Journaliste Énergie - Transports

Diplômée en journalisme et communication de l’Université Libre de Bruxelles, je me suis ensuite spécialisée en politiques européennes à l’Institut d’Etudes Européennes de l’ULB (IEE-ULB). J’y suis ensuite restée quatre années supplémentaires en tant que chercheur dans le domaine de la représentation des intérêts et des collectivités locales et régionales au niveau européen. J’ai intégré la rédaction d’Europolitics où j’ai couvert pendant quinze ans le secteur des transports et la politique de cohésion de l’UE. J'ai commencé à collabrer en tant que journaliste indépendante avec Contexte fin 2015, essentiellement sur la politique de transport, avant de rejoindre la rédaction en janvier 2021.

ismets@contexte.com

Déclaration d’intérêts

Autres activités professionnelles ayant donné lieu à rémunération ou gratification depuis mon arrivée à Contexte
Je n'ai rien à déclarer dans ce domaine.
Lire l'ensemble de la déclaration
Détention d’actions ou de créances sur une société susceptible d’une couverture éditoriale
Je n'ai rien à déclarer dans ce domaine.
Participations actuelles aux instances dirigeantes d'un organisme public ou privé (association, sociétés) susceptibles d’une couverture éditoriale
Je n'ai rien à déclarer dans ce domaine.
Fonctions bénévoles actuelles dans une association émettant des positions sur des politiques publiques (plaidoyer), dons réguliers et adhésions en cours à un parti politique ou syndicat
Je n'ai rien à déclarer dans ce domaine.
Fonctions et mandats électifs
Je n'ai rien à déclarer dans ce domaine.
Liens familiaux* ayant une activité professionnelle ou militante significative dans des organismes publics ou privés susceptibles d’une couverture éditoriale
Je n'ai rien à déclarer dans ce domaine.
* Ascendant, descendant, conjoint, partenaire lié par un pacte civil de solidarité, relation de couple stable et avérée.

Ses articles

Audition des commissaires : ce qu’il faut retenir de la performance d’Apóstolos Tzitzikóstas Audition des commissaires : ce qu’il faut retenir de la performance d’Apóstolos Tzitzikóstas
DA Contexte - photo : John Thys/AP/SIPA

Audition des commissaires : ce qu’il faut retenir de la performance d’Apóstolos Tzitzikóstas

Le Grec était auditionné par un jury d’eurodéputés pour le rôle de commissaire aux Transports le 4 novembre. Répliques clés, coulisses, mise en scène, Contexte vous raconte tout ce qui s’est joué dans le grand théâtre bruxellois.
Auditions de la Commission von der Leyen 2
Apóstolos Tzitzikóstas, le pragmatique de terrain Apóstolos Tzitzikóstas, le pragmatique de terrain
Portrait

Apóstolos Tzitzikóstas, le pragmatique de terrain

Convivial, rond, agréable, oui. Naïf et malléable, non. Celui à qui devrait revenir le portefeuille des Transports dans la nouvelle Commission européenne n’est pas né de la dernière pluie. Un homme ambitieux, qui sait où il va, n’a pas peur d’aller au conflit, et qui se fait fort d’appréhender ses dossiers en partant du terrain. Contexte lui tire le portrait.
Commission (2024-2029)
Dan Jørgensen : un social-écolo branché Dan Jørgensen : un social-écolo branché
Portrait

Dan Jørgensen : un social-écolo branché

Un « type bien », « à l’écoute », peut-être « parfois irritable ». Un bosseur, « socialiste moderne », fin connaisseur des secteurs énergétique et climatique. Contexte a fait parler la bulle bruxelloise, et au-delà, sur le commissaire désigné à l’Énergie, Dan Jørgensen. Ancien ministre danois de l’Énergie, il semble taillé pour le poste, mais ses réserves sur le nucléaire inquiètent les défenseurs de l’atome.
Votre hydrogène bas carbone, avec ou sans PPA nucléaire ? Votre hydrogène bas carbone, avec ou sans PPA nucléaire ?
© ALLVISIONN/iStock

Votre hydrogène bas carbone, avec ou sans PPA nucléaire ?

Les contrats d’achat d’électricité nucléaire (PPA nucléaire) assurent l’approvisionnement d’un industriel en énergie bas carbone. Certains acteurs, notamment en France, leur voient une autre vertu : ils permettent d’afficher des valeurs d’émissions très basses pour l’hydrogène produit grâce à cette électricité nucléaire sous PPA. À des niveaux suffisamment faibles pour qu’une fois transformé le produit issu de l’hydrogène accède lui aussi au label « bas carbone ». Un atout pour la France… tant que la Commission européenne n’oublie pas de les inclure dans son acte délégué définissant l’hydrogène bas carbone.
Hydrogène
·
Nucléaire
·
Électricité
·
Politique industrielle & énergie
Document - Les promesses du futur commissaire à l’Énergie pour le nouveau mandat européen Document - Les promesses du futur commissaire à l’Énergie pour le nouveau mandat européen

Document - Les promesses du futur commissaire à l’Énergie pour le nouveau mandat européen

Nucléaire, prix de l’énergie, gaz russe… Contexte publie le document de près de cent pages préparé par les services de la Commission européenne en amont de l’audition du socialiste Dan Jørgensen devant le Parlement européen, le 5 novembre. « Je m’efforcerai d’intégrer davantage l’énergie nucléaire dans la politique énergétique de l’UE et dans l’Union de l’énergie », peut-on par exemple lire parmi les réponses censées rassurer les partisans de l’atome.
Commission (2024-2029)
·
Sécurité d'approvisionnement
·
Nucléaire
·
Électricité
·
Relations UE/Russie
·
Gaz
·
Objectif climatique 2040
Von der Leyen revoit la gouvernance des politiques de transport à la Commission Von der Leyen revoit la gouvernance des politiques de transport à la Commission
© Fred MARVAUX/ European Union 2022 — Lukasz Kobus/EU

Von der Leyen revoit la gouvernance des politiques de transport à la Commission

La présidente de la Commission européenne a nommé le conservateur grec Apóstolos Tzitzikóstas commissaire aux Transports et au Tourisme durables. Il travaillera au sein d’un pôle coordonné par le vice-président exécutif chargé de la Cohésion et des Réformes, Raffaele Fitto, et non plus au sein de l’équipe affectée à la transition écologique comme dans le mandat précédent.
Commission (2024-2029)
Ces 25 eurodéputés qui pèseront sur les questions énergie-climat au Parlement européen Ces 25 eurodéputés qui pèseront sur les questions énergie-climat au Parlement européen
Infographie

Ces 25 eurodéputés qui pèseront sur les questions énergie-climat au Parlement européen

Nouveaux venus ou réélus, découvrez les députés européens à suivre sur les sujets énergétiques et climatiques pour ce mandat 2024-2029. Contexte détaille leurs parcours et leurs responsabilités dans un trombinoscope de rentrée.
Vie du Parlement européen (10e législature)
·
Élections européennes 2024
Commissaire à l’Énergie : portrait-robot à l’usage d’Ursula von der Leyen Commissaire à l’Énergie : portrait-robot à l’usage d’Ursula von der Leyen
Milos Ruzicka/iStock · Anmalkov/iStock

Commissaire à l’Énergie : portrait-robot à l’usage d’Ursula von der Leyen

Encore quelques jours pour s’essayer au petit jeu des pronostics associant un nom et un portefeuille. Le nouveau collège de commissaires doit être proposé par la présidente von der Leyen au Parlement européen dans une dizaine de jours. Contexte décrypte les grands principes qui guident traditionnellement la décision d’attribution du portefeuille énergie.
Commission (2024-2029)

Au Parlement européen, les rapports de force dans les commissions à suivre sur les transports

Le Parlement est de nouveau en ordre en marche. Les 720 députés européens se sont répartis au sein des 24 commissions et sous-commissions du nouvel hémicycle. Outre celle des Transports, plusieurs commissions sont à suivre sur les politiques régissant ce secteur. Contexte liste les eurodéputés qui y siègent et identifie ceux qui occupent les postes les plus stratégiques.
Vie du Parlement européen (10e législature)
Au Parlement européen, une nouvelle commission des Transports ancrée à droite Au Parlement européen, une nouvelle commission des Transports ancrée à droite
Parlement européen

Au Parlement européen, une nouvelle commission des Transports ancrée à droite

Fin de la longue séquence électorale : la nouvelle commission des Transports est désormais installée, prête à se mettre au travail. Une commission plus à droite, à l’image des nouveaux équilibres au sein du Parlement européen, avec une élue du groupe du Parti populaire européen (PPE) au perchoir. Analyse des rapports de force et focus sur les élus français.
Vie du Parlement européen (10e législature)
Le Green Deal pour tous, façon Ursula von der Leyen Le Green Deal pour tous, façon Ursula von der Leyen
Parlement européen

Le Green Deal pour tous, façon Ursula von der Leyen

En présentant ses priorités politiques pour les cinq prochaines années, le 18 juillet, la conservatrice allemande a esquissé les contours d’une transition écologique censée plaire au plus grand nombre de groupes politiques. Une recette qui doit lui permettre de naviguer dans les eaux troubles d’un Parlement européen très fragmenté. Au risque que certaines concessions soient difficilement compatibles avec l’ambition initiale.
Green Deal
·
Green Deal - Énergie
·
Green Deal - Environnement
·
Green Deal et alimentation
Jeux olympiques, budget, nominations… : ces trains à faire arriver en gare, quel que soit le pilote aux Transports Jeux olympiques, budget, nominations… : ces trains à faire arriver en gare, quel que soit le pilote aux Transports
iStock

Jeux olympiques, budget, nominations… : ces trains à faire arriver en gare, quel que soit le pilote aux Transports

Sur le bureau de l’actuel ministre des Transports, Patrice Vergriete, une importante pile de dossiers à traiter stagne depuis plusieurs mois. Faute de majorité claire à l’Assemblée, les retards pourraient encore s’accumuler dans les semaines à venir. Certaines nominations ou la préparation du budget ne peuvent toutefois plus attendre. L’État doit également honorer des engagements pris auprès de l’Union européenne ou des Régions.
Budget 2025
·
Ferroviaire
·
Autoroutes
·
Aéroports
·
Transport aérien
·
Paquet climat - Transports
·
Transport maritime
·
Planification écologique
·
Route
Hydrogène bas carbone : une définition, quatre points de tension Hydrogène bas carbone : une définition, quatre points de tension
Document

Hydrogène bas carbone : une définition, quatre points de tension

Contexte publie le très attendu projet de définition de l’hydrogène bas carbone concocté par la Commission européenne. L’offensive de lobbying pour influencer la copie n’a pas attendu ce premier jet – qui devrait bientôt être soumis à consultation publique dans une version finalisée. Un texte qui, à ce stade, reste largement muet sur la production nucléaire, hyperscrutée par la France.
Hydrogène
Objectifs renouvelables manqués : quels risques pour la France ? Objectifs renouvelables manqués : quels risques pour la France ?
StudioEasy / iStock

Objectifs renouvelables manqués : quels risques pour la France ?

Après avoir raté son objectif de consommation d’ENR pour 2020 prévu par les règles européennes, la France risque de ne pas présenter une trajectoire 2030 conforme. Lorsque les objectifs énergie-climat ne sont pas atteints, la Commission peut sévir. Dans la pratique, elle est très timide et peu encline à sanctionner la France. Mais le récent blocage de la Commission sur les financements des projets ENR dans les régions signale toutefois un changement de ton.
Énergies renouvelables
·
Gouvernance européenne de l'énergie
Le président de France Hydrogène réclame « une directive bas carbone digne de ce nom » Le président de France Hydrogène réclame « une directive bas carbone digne de ce nom »
MEIGNEUX/SIPA
Entretien

Le président de France Hydrogène réclame « une directive bas carbone digne de ce nom »

Alors qu’un nouveau mandat s’ouvre dans les institutions européennes, Contexte publie le troisième et dernier volet de sa série sur les attentes des associations professionnelles françaises du secteur de l’énergie. Philippe Boucly, président de France Hydrogène depuis 2017, appelle l’Union européenne à « poursuivre l’effort de décarbonation et accentuer l’effort de réindustrialisation ». Il réclame des outils – notamment financiers et commerciaux – pour « concrétiser ce qui a été lancé dans le NZIA et le règlement sur les matières premières critiques ». Et appelle à davantage de « neutralité technologique » pour favoriser la production d’électricité « propre ».
Hydrogène
·
Gaz
·
Green Deal - Énergie
·
NZIA
·
Électricité
Les nouveaux habits de l’Agence européenne pour la sécurité maritime Les nouveaux habits de l’Agence européenne pour la sécurité maritime
SHansche/iStock

Les nouveaux habits de l’Agence européenne pour la sécurité maritime

La réforme sur laquelle les Vingt-Sept viennent de s’entendre laisse un goût de trop peu à la Commission européenne. La France non plus n’est pas complètement satisfaite et reviendra sur certaines dispositions lors des négociations interinstitutionnelles à venir avec le Parlement européen.
Sécurité maritime

Les dossiers transports sans pilote au Parlement européen

Vie du Parlement européen (10e législature)
Ces dossiers transports enterrés ou embourbés qui pourraient ressurgir à Bruxelles Ces dossiers transports enterrés ou embourbés qui pourraient ressurgir à Bruxelles
treety/iStock

Ces dossiers transports enterrés ou embourbés qui pourraient ressurgir à Bruxelles

L’Union européenne a beaucoup légiféré sur les transports durant le mandat 2019-2024, en tenant la plupart des engagements du Green Deal, notamment. Mais, pour des raisons politiques ou conjoncturelles, des réformes très clivantes n’ont pas vu le jour, en particulier dans le transport aérien et le partage des données. Elles pourraient revenir lors du nouveau mandat.
Green Deal : l’heure du bilan Green Deal : l’heure du bilan
Jérémie Luciani pour Contexte
Infographie

Green Deal : l’heure du bilan

Érigé en colonne vertébrale du mandat d’Ursula von der Leyen en 2019, le Green Deal européen s’est traduit par plus de cinquante législations sectorielles ou transversales. À l’approche des élections européennes, ses détracteurs se sont faits de plus en plus virulents, certains prédisant même sa mort. Alors Contexte a tenté d’en faire le bilan. Le Green Deal a-t-il manqué à son ambition initiale ? Est-il au contraire près de la réaliser ? Nos équipes ont fait les comptes.
Green Deal
·
Green Deal - Énergie
·
Green Deal - Environnement
·
Green Deal et alimentation
·
Green deal - La transition vers une économie circulaire
·
Pacte vert (Green deal) et transports
Contrôle aérien : la révolution qui fait pschitt Contrôle aérien : la révolution qui fait pschitt
Gorodenkoff/iStock

Contrôle aérien : la révolution qui fait pschitt

Les Vingt-Sept ont fini par dire oui à la réforme du Ciel unique européen, mettant un point final à une saga qui dure depuis plus de dix ans. Conseil, Parlement et Commission reconnaissent en aparté que cette réforme s’apparente à un coup d’épée dans l’eau. La France a veillé avec succès à ce qu’elle ne l’oblige pas à réorganiser la DGAC.