Article modifié le 17 janvier pour ajouter le document et préciser la différence entre les objectifs de captage du CO2, de stockage et d’élimination.
Le document que Contexte publie , doit encore être toiletté, précisé, validé politiquement, avant d’être officialisé à Strasbourg le 6 février. La « stratégie » fera partie d’un paquet de textes dont la pièce maîtresse sera la communication de la Commission sur la cible climatique de l’UE pour 2040 (relire notre article ).
Premiers visés :…
Parmi les autres actions envisagées dans le projet de stratégie consulté par Contexte :
- Lancer un mécanisme de planification des infrastructures de transport de CO₂ à l’échelle de l’UE et évaluer dans quelle mesure il serait possible de réutiliser les infrastructures de transport d’hydrocarbures existantes pour l’acheminement du CO₂
- Encourager les États à établir un projet important d’intérêt européen commun (Piiec) pour les projets d’infrastructures de transport et de stockage du CO₂. Les Piiec étant des structures paneuropéennes échappant à la plupart des règles en matière d’aides d’État et permettant donc le soutien massif des gouvernements nationaux pour bâtir des champions industriels européens.
- Établir des normes minimales pour les flux de CO₂ dans les infrastructures de transport et de stockage à utiliser dans un code de réseau.
- Développer et lancer conjointement avec les États membres un appel d’offres pour des infrastructures transfrontalières de transport de CO₂ dans le cadre du financement via le Mécanisme pour l’interconnexion en Europe.
