Quel sort réserver aux centaines de milliers de wagons qui ne respectent pas les normes de bruit dans l'UE ?
L’acte délégué doit définir les objectifs assignés aux différentes « spécifications techniques d’interopérabilité » (STI) après l’adoption du quatrième paquet ferroviaire fin 2016, dont la STI « bruit ». Le Parlement et le Conseil disposeront de deux mois pour éventuellement s'opposer au texte, une fois adopté par la Commission.
La Commission européenne doit adopter, « d'ici la mi-juin » précise…
