Présentée comme exemplaire par les partisans de la libéralisation du secteur ferroviaire, l’ouverture à la concurrence du rail allemand n’est pourtant toujours pas effective.
L’Allemagne a inscrit, dès le mois de décembre 1993, le libre accès au marché pour tous les opérateurs privés dans la loi . Elle poursuit sa réforme ferroviaire, deux ans plus tard, en transférant la gestion…
