L’Europe détient les clés de la régulation sociale du transport routier

Dans le transport de marchandises, la concurrence sur les coûts salariaux joue à plein régime. À ce jeu, la France sort largement perdante face aux routiers low cost. L’UE restera-t-elle sourde aux bouleversements causés par sa propre logique de marché ?
09 février 2015 à 6h45
Transports
Depuis l'an dernier, le temps de repos hebdomadaire ne peut plus se faire à l'intérieur du véhicule. Mais l'application de la mesure laisse à désirer. — DR

Ressources

À lire également

Contexte, l’info politique dont les professionnels ont besoin.

Essayez Contexte gratuitement

Essayez Contexte pour suivre les politiques publiques en France et en Europe

Recevez tous les matins dans votre boîte e-mail une sélection d’informations et d’analyses de notre rédaction

Accédez à des scoops et des ressources pour décrypter les enjeux et les rapports de force politiques

Suivez la fabrication des textes de loi en temps réel tout au long de la navette parlementaire