Comment le transport aérien va devoir verdir ses carburants

Dès 2025, les aéroports de l’UE seront obligés de proposer des carburants durables aux compagnies aériennes, selon le projet de règlement « Refuel Aviation », que Contexte a consulté. Des sous-objectifs sont prévus pour les carburants synthétiques.
12 juillet 2021 à 13h47
Transports, Énergie
par Isabelle Smets avec Fanny Roux, bureau de Bruxelles

Dès le 1ᵉʳ janvier 2025, le carburant du transport aérien fourni dans les aéroports de l’UE contiendra au moins 2 % de carburant durable (SAF pour « Sustainable aviation fuel »). Cette part grimpera par paliers tous les cinq ans, pour atteindre au moins 63 % en 2050, selon le projet de règlement « Refuel Aviation » vu par Contexte. Ce texte sera présenté par la Commission européenne le 14 juillet, dans le cadre de son paquet climat. Il peut…

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