Concurrence du rail : le Sénat prône un équilibre « à la française »

La proposition de loi d’Hervé Maurey et Louis Nègre sur la libéralisation du transport ferroviaire de voyageurs, fidèle à la traditionnelle attention portée par le Sénat à l’aménagement du territoire, tourne le dos à l’« open access » intégral. Mais elle interdit également les procédures d’attribution directe.
07 septembre 2017 à 8h40
Transports, Territoires
— Surabhi.iitb - CC BY-SA 3.0

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