Le transport maritime et les ports doivent rester un axe majeur de l’investissement de l’Union Européenne. Or le critère du report modal a été abandonné avec la fin du programme Marco Polo et les Autoroutes de la Mer font l’objet de rapports critiques quant à l’efficacité de leur soutien. Face aux enjeux de réduction d’émissions (le soufre aujourd’hui, demain le CO2 et le Nox), les exigences sont croissantes à la fois vis-à-vis des compagnies maritimes qui doivent faire évoluer ou…
Pour une meilleure prise en compte du transport maritime
10 avril 2015 à 12h52