Info Contexte

Info Contexte - Budget 2025 : les nouvelles coupes budgétaires demandées par Matignon au ministère de l’Écologie

Les économies budgétaires demandées par Gabriel Attal à Christophe Béchu prévoient une baisse massive de 1,5 milliard d’euros (– 60 %) du fonds vert, selon la « lettre-plafond » adressée au ministère de la Transition écologique, qu’a pu consulter Contexte. Une baisse de 500 millions d’euros du montant alloué à l’électrification des véhicules est également exigée.
28 août 2024 à 16h48 · mis à jour le 29 août 2024 à 10h45
Environnement, Énergie, Transports
Le Premier ministre Gabriel Attal, le ministre de la Transition écologique Christophe Béchu et le ministre de l'Énergie Roland Lescure, démissionnaires, au centre de crise du ministère de la Transition écologique, le 30 juillet 2024. — Lafargue / POOL/SIPA
par Victor Roux-Goeken

[ Rectificatif le 29 août à 13h : la baisse de budget demandée concernant les aides à l'électrification des véhicules n'est pas de 1 milliard d'euros, comme initialement écrit, mais de 500 millions. Toutes nos excuses pour cette erreur. ]

Est-ce parce que le débat public sur le climat et la biodiversité a été dissous en même temps que l’Assemblée nationale ? Dans sa « lettre-plafond » adressée le 20 août au ministère de la Transition écologique, qu’a pu consulter…

À lire également

Stratégie énergie-climat façon Barnier : les non-changements qu’il ne fallait pas rater Stratégie énergie-climat façon Barnier : les non-changements qu’il ne fallait pas rater
Chang Martin/SIPA

Stratégie énergie-climat façon Barnier : les non-changements qu’il ne fallait pas rater

Le gouvernement a enfin lancé, le 4 novembre, la consultation publique sur les projets de programmation pluriannuelle de l’énergie et de stratégie nationale bas-carbone. L’entourage d’Agnès Pannier-Runacher s’est efforcé de minimiser l’impact des coupes budgétaires prévues par l’ancien exécutif et confirmées par le nouveau locataire de Matignon, pourtant susceptibles de peser sur la trajectoire de décarbonation de la France.
Budget 2025 : pour les transports, décollage des taxes et coup de frein sur les dépenses Budget 2025 : pour les transports, décollage des taxes et coup de frein sur les dépenses
sunara/iStock

Budget 2025 : pour les transports, décollage des taxes et coup de frein sur les dépenses

Le gouvernement a présenté le projet de loi de finances le 10 octobre. Comme prévu, les secteurs aérien, maritime et automobile seront mis à contribution pour combler le déficit. Parallèlement, les crédits alloués aux infrastructures de transport et au verdissement des véhicules se réduisent.
Budget 2025
·
Transport aérien
·
Transport maritime
·
Route
·
Ferroviaire
·
Émissions des véhicules
·
Transports publics
·
Véhicules électriques
·
Gouvernement Barnier
·
Aéroports
·
Automobile
·
Autoroutes
·
Financement des infrastructures
·
Fiscalité des transports
·
Planification écologique
Info Contexte - La décevante première stratégie pluriannuelle de l’État sur le financement de la transition écologique Info Contexte - La décevante première stratégie pluriannuelle de l’État sur le financement de la transition écologique
Document Contexte

Info Contexte - La décevante première stratégie pluriannuelle de l’État sur le financement de la transition écologique

Contexte rend publique la stratégie pluriannuelle des financements de la transition écologique et énergétique de l’État. Un exécutif acte pour la première fois la nécessité d’augmenter ces budgets. Mais, paradoxalement, sans préciser ni les moyens, ni la trajectoire pour y parvenir. Ce qui laisse plusieurs acteurs sur leur faim. La stratégie doit être officialisée en même temps que le projet de loi de finances 2025 et débattue au Parlement.
Budget 2025
·
Financements - Environnement
·
Gouvernement Barnier
Écologie : dans la « dette » de Michel Barnier Écologie : dans la « dette » de Michel Barnier
Nicolas Queffélec pour Contexte - photos : Giulio Fornasar/iStock · artisteer/iStock
Enquête

Écologie : dans la « dette » de Michel Barnier

Quel sens Michel Barnier peut-il donner à la « dette écologique », qu’il a plusieurs fois brandie depuis son arrivée à Matignon ? Le Premier ministre devrait le préciser lors de sa déclaration de politique générale, ce 1er octobre. Mais il dispose de peu de marges budgétaires et politiques pour rendre opérationnel un concept protéiforme. Contexte passe en revue les scénarios les plus (im) probables.
Gouvernement Barnier
·
Financements - Environnement
Info Contexte - Budget 2025 : Matignon veut réduire de 35 % le budget de l’Ademe Info Contexte - Budget 2025 : Matignon veut réduire de 35 % le budget de l’Ademe
Gaetan Stoffel/iStock
Info Contexte

Info Contexte - Budget 2025 : Matignon veut réduire de 35 % le budget de l’Ademe

Gabriel Attal a demandé à Christophe Béchu de baisser de 1,4 milliard à 900 millions d’euros le financement du « bras armé de la transition écologique » dans le budget 2025, selon la lettre-plafond qu’a pu consulter Contexte. Une saignée annoncée pour les projets de chaleur renouvelable et de prévention des déchets. Bercy opère au passage un changement de paradigme dans la gestion des certificats d’économies d’énergie.
Budget 2025
·
Politique environnementale
·
Planification écologique
Amputés, élagués, épargnés : qui va payer les dix milliards de coupes budgétaires ? Amputés, élagués, épargnés : qui va payer les dix milliards de coupes budgétaires ?
Infographie

Amputés, élagués, épargnés : qui va payer les dix milliards de coupes budgétaires ?

Contexte a estimé la proportion des efforts demandés aux différents ministères et a identifié les politiques publiques les plus touchées par les économies budgétaires. Selon nos calculs, le ministère de la Transition écologique, quatrième ministère le plus doté dans le budget 2024, est le premier perdant. À l’inverse, la défense, l’agriculture, les collectivités territoriales ou les fonds de France 2030 ont été préservés. Certaines missions voient leurs crédits réduits de manière significative.
Budget 2024
·
Données - Environnement
Comment la planification écologique est mise à l’épreuve depuis le remaniement Comment la planification écologique est mise à l’épreuve depuis le remaniement
Jérémie Luciani pour Contexte

Comment la planification écologique est mise à l’épreuve depuis le remaniement

Avec la réduction immédiate du budget de MaPrimeRénov’ et de l’enveloppe du Fonds vert, annoncée le 18 février, le gouvernement fait le choix de piocher en partie dans la caisse de la planification écologique pour redresser les comptes publics. C’est le dernier d’une série de renoncements commencée aux premiers jours de l’année, qui a vu l’exécutif revenir sur plusieurs de ses engagements. Contexte en établit la chronologie et en décrypte les raisons.
Planification écologique
Budget 2024 : une première marche pour la planification écologique, un petit pas pour la fiscalité Budget 2024 : une première marche pour la planification écologique, un petit pas pour la fiscalité

Budget 2024 : une première marche pour la planification écologique, un petit pas pour la fiscalité

Censé mettre en branle la planification écologique, le projet de loi de finances 2024 a été présenté le 27 septembre en Conseil des ministres. Comme rarement, voire jamais, le ministère de la Transition écologique enregistre une hausse de son budget et de ses effectifs. Pérennisée jusqu’au bout du quinquennat ? Le verdissement d’ampleur des niches fiscales « brunes » et la taxe sur l’artificialisation sont les grands absents du texte.
Budget 2024
·
Planification écologique
·
Fiscalité de l'environnement
·
Zéro artificialisation nette
·
Plan eau
·
Forêts

Contexte, l’info politique dont les professionnels ont besoin.

Essayer Contexte gratuitement

Essayer Contexte pour suivre les politiques publiques en France et en Europe

Recevez tous les matins dans votre boîte e-mail une sélection d’informations et d’analyses de notre rédaction

Accédez à des scoops et des ressources pour décrypter les enjeux et les rapports de force politiques

Suivez la fabrication des textes de loi en temps réel tout au long de la navette parlementaire