La deuxième tentative fut la bonne. L'épineux dossier des émissions de CO2 des véhicules neufs à partir de 2020 trouve une issue. Les États membres de l'UE et le Parlement se sont finalement entendus, mardi 26 novembre, sur un compromis pour de nouvelles règles.
Le revirement allemand avait rendu caduc l'accord trouvé en juin. Selon Berlin, ce premier texte négocié aurait pesé trop lourd sur son industrie automobile, spécialisée dans les grandes voitures haut de gamme.
Report d'un an
Le report d'un an de la nouvelle…
