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Dans un contexte d’augmentation de la fraude, la Cour constate l’échec des efforts des deux opérateurs du transport urbain en Île-de-France, SNCF et RATP, mais souligne la responsabilité de l’État.
En novembre 2010, la Cour avait formulé cinq recommandations dans un rapport thématique sur les transports ferroviaires franciliens . Cinq ans plus tard, elle a enquêté pour mesurer les progrès accomplis… et les…
